2009.06.06

JAMISに28T

JAMIS SATELLITEのリアを28Tにしました。
SLXの11T~28Tを買って有ったので、交換しただけですが。
スプロケを外して、ハブの玉当たりを確認すると、ガリガリ感が有ります。
グリスも塗り直して、玉当たりを調整しました。

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リアのカセット側は11個。
反対側は、9個。
使用スパナは、15と17。

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フロントは、左右共に10個。
使用スパナは、13と17。

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SLXのスプロケは、交換しただけです。
クランクを回しながら、リアディレーラーを90度調整しただけで、概ね大丈夫です。
本当は、13T~28Tにしようと思いましたが、うまくギア比が繋がりません。
フロント39Tで走れば、リア11Tも使われるでしょう。
ただし、スプロケを外すのに苦労しました。
良く言う、親の敵を取るつもり、何ていうくらい固かったです。
スパナをハンマーで叩いてから、再び回したら外れました。

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夕方、田子の浦港から日軽金の放水路まで試走。(携帯画)
ツーリング車では、こんな物でしょう。24km
付いていた12T~26Tは、TREKに。
これでTREKは、1対1のギア比が確保されました。
Vブレーキの恩恵を、必要な峠越えはTREKです。

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2009.05.09

山梨県早川町奈良田へ

当初、5月5日に行く予定だった、山梨県早川町奈良田への100マイル走です。
4日連続の雨も上がり、気温を確認してから告知しました。
「すご~~く行きたいん」との書き込みは、nanasukeさん。
早めに眠りに着き、朝5時20分起床。
参加者は、私とnanasukeさん。
集合場所の富士川楽座へ。
ちょっと早めに、6時30分前。
トイレを済ませていれば、S木さんがドタ参。
nanasukeさんは、ちょっと遅れそう。
その間に、ニシナさん。
さらに、清水から自走のT.Oさん。
nanasukeさんも到着。
都合5名で、奈良田のアドベンチャーへGOです。
GoogleMapsのコース。

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何がアドベンチャーかは、青崖隧道の片側通行トンネルです。
一人で走るには、恐い所ですよ。

芝川町釜口橋へ。
合流者は居ません。
県10号の甲駿境を越えて、万沢へ。
国52号へ出て、道の駅とみさわへ。
ここも合流地点です。
トイレ休憩。
富栄橋を渡り、県道へ戻ります。
内船駅近くの、ヤマザキでエネ補給します。
ここまで、富士川上流からの向かい風です。
その為に、気持ち良い風ですが、向かい風はツライです。
久しぶりの、和田峠への直登です。
身延駅前を過ぎて、さらに走ります。

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桜並木を走り、波高島駅へ。
ここまで、輪行すれば、往復74kmほどです。

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富山橋は、新橋に変わりました。
国52号を横切り、県37号へ。
早川沿いに、じわじわと登ります。
途中で、片側規制の信号機が有ります。

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景色は、深い緑色の木々に囲まれています。

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再び、通行規制です。
帰りに河川敷を見ましたが、迂回路の道は砂地を固めた道でした。
それも、かなり長い距離を、川の中を走る事になります。
4月末に、片側通行が出来て良かったです。

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景色の良い所で一枚。
トンネルが現れますが、短いのでライトの点灯も必要有りません。

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橋を渡り、早川町郷土資料館へ。
早川北小学校に併設されています。

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ちょととアップダウンが有りますが、その先で気もち良い直線道へ。
二つのトンネルを潜ると、今日のアドベンチャーコースです。

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新トンネルが、上に出来つつ有ります。
情報ですと、来年完成されると青崖隧道は閉鎖されるようです。
このアドベンチャーを体験するには、今年が最後です。

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おっと、大型車が出て来ました。
中は、先日来の雨の所為か、路面がかなり濡れています。
途中で、さらに大型車をやり過ごし、何とか出口へ。
ここまで来れば、奈良田も近いです。

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西山温泉を過ぎて、旧道を回り込めば奈良田湖でした。
奈良田湖の湖岸を走り、さらに上へ。

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さらに坂を登り、開運隧道です。午後0時20分

20 21
広河原17km。
頑丈なゲートの向こうへは、夏季に許可されたバスとタクシーが行けます。
以前は、車で走った事も有りましたが。
昼食は、往路で目を付けていた、蕎麦処アルプスへ。
30分ほど走りました。
お店を出れば、午後2時丁度です。
向かい風が強くなり、ニシナさんが前を引きます。
ここから、1時間走り詰めて、身延駅近くのコンビニへ。
アイスやら甘い物で、エネ補給や水分を摂ります。
和田峠へ登ります。
一気に下り、前からローディーが。
ハナカミさんの迎撃でした。
ニシナさんと前を引きます。
私は、しんがりです。
内船駅を過ぎて、富栄橋で国52号へ。
道の駅とみさわで、休憩。
20分休んで、午後4時20分に出発です。
往路の万沢、釜口橋で芝川町。
ここで、ハナカミさん離脱。
迎撃、ありがとうございました。
松野に入り、馬坂を越えて富士川楽座へ。
ニシナさんが、ここで離脱。
富士川橋で、nanasukeさん、S木さん、T.Oさんと別れます。午後5時35分

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富士川橋を渡り帰還。167km
今日は、富士山も良く見えていたようです。

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2009.05.03

平地ランで花沢の里へ

昨日に続いて、JAMISの調整ランです。
今日は平地ラン。
観光地は、車が多いので、昨日焼津のMさんが行った花沢の里へ。
新富士川橋を渡ります。
GoogleMapsのコース。
連休とあって、車が多いです。
蒲原の堤防上から由比町へ。
JRの踏み切りの前で、交通整理をしています。
そうです。
今日は、由比のさくら海老祭りです。
旧道に入りますが、由比川の所から入れません。
県道に出ますが、上下線共に渋滞です。

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国一号へ下ります。
国一号自転車道へ。
国道は、由比へ向かう車で一杯です。
興津川を渡り、興津へ。
公園でトイレ休憩。
ここまで、追い風でしたが、清水市街へ入るに連れて向かい風へ。
清水駅前を過ぎ、駒越方面へ。

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駒越西からは、三保方面へ登り、久能へ折り返します。
国150号の旧道も、車が多いです。

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久能東照宮石段の前では、客引きが立っています。
さらに、西へ。
大谷川放水路辺りから、国道へ。
これが、西へのルートです。
大浜公園で、トイレ休憩。
自販機で給水です。
南安倍川橋を渡り、丸子川沿いへ。
向かい風ですので、大崩海岸は焼津側から登りましょう。

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丸子川沿いでは、先日ニュースで流れた、アヤメが咲いています。
カメラマンが居ますが、ちょっと花が少なくなって来ました。
宇津ノ谷の道の駅で休みます。
ここで、軽くお昼にします。
時之栖が経営していました。
ここでの定食は、お代わり自由です。
私は、山菜蕎麦でしたが。

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宇津ノ谷の大正トンネルを潜り、岡部町へ。
ここまで来るのに、チェーンがディレーラーに当たる音がします。
ちょっとづつ調整しますが、駄目です。
家で直しましょう。
焼津岡部線で花沢の里へ。
ちょっと、迷いましたが。
向かい風の中、無事に到着です。

01 09
まばらな数の観光客です。
ちゃっちゃと、観光します。
今日は、調整平地ランですから。
焼津側からの、大崩海岸は登り易いですが、景色が面白く有りません。
登りきった所で、静岡市へ。
ここからは、海上橋まで下ります。
そのまま、用宗の町へ。

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用宗駅へ寄ります。
ここで、トイレ休憩と自販機給水が出来ます。
再び、南安倍川橋を渡り、往路の久能海岸へ。
帰りは、久能街道を追い風に任せて走ります。
でも、やっと35km。
油断をすれば、30kmです。(追い風で)
駒越西から清水駅方面へ。
追い風も、興津川を渡る頃には、横風となります。
それも、段々強くなります。
由比港へ。
祭りの後片付けに、これも祭りのようです。
一年の中でも、最高の人出でしょう。
蒲原の海岸線から、新富士川橋を渡り帰還です。
午後3時40分ごろ、125km。
皆さん、Ave28kmとか云いますが、私はせいぜい20kmくらいか。
だから、ツーリング車です。
一段落して、フロントディレーラーを調整。
マニュアル通りにやれば、意外と簡単。

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2009.05.02

八十八夜は上佐野の茶畑へ

ここ数年出かけている、山梨県南部町の上佐野の茶畑へ行って来ました。
昨日納車したばかりの、JAMISでの出陣です。
サドルバックには、アーレンキーが出し易いように入れておきます。
富士川橋8時10分ごろ。
GoogleMapsのコース。
すでに道は、車で溢れています。
県10号で、富士川沿いを登ります。
慣れないギアですので、重いままペダルを踏んだりします。
芝川町へ入り、釜口橋へ。
ここを渡ると、交通量も減ります。
今日は、土曜ですので、ダンプが多いです。
県10号の甲駿境を越えますが、ここで猿に遭遇。
万沢へ入り、万沢中学へ。

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富士川は夏の景色です。
国52号へ合流して、道の駅とみさわへ。
ここで、トイレ休憩です。
道の駅は、観光客の車で一杯です。
富栄橋を渡り、県10号へ戻ります。
寄畑駅を過ぎ、内船駅前へ。

最後の自販機ですので、給水します。

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踏み切りを渡れば、登りが続きます。
2年前は、オフ会で来ました。
始めは、キツメの勾配が続きます。
何とか頑張って、徳間のバス停が見えます。

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ここからの、富士川の景色が良いです。
もうしばらく登れば、八木沢です。
帰りは、ここから八木沢峠経由で井出駅へ出ますが、それが大変です。
上佐野へは、佐野川沿いを遡上しますが、ほぼ平坦な気持ち良い道が続きます。
ただし佐野川は、谷底深く見えません。
すでに案内板が有り知っていましたが、工事規制が有ります。
10分ほど待たされて、通行解除です。10時30分
帰りは、11時30分から12時丁度までが、通行解除です。
これまでに、上佐野の観光を済ませます。
新緑の中を走りますが、路面は以前より綺麗です。
それに、動くヒモが居ないのが安心です。

05 Kakimoto_2 
まずは、柿元ダムへ。(↑クリック大
日軽金属所有のダムですが、堰堤は町道です。
熊鈴を付けた若い保守員と、ちょっと話しましたが。
熊は出て居ないようですが、生息地ですので付けているようです。
任期は、3年くらいで終わるようです。
上佐野へ向かいます。
工事規制をしているので、車が少ないのが良いです。

06 Uesano
上佐野の茶畑へ。(↑クリック大
今年は暖かい所為か、すでに摘み取りが終わっています。
鮮やかな緑色が、見えないのが残念です。
しかし、ここはお勧めポイントです。

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上佐野の集落まで、足を伸ばしますが、人が見えません。
引越した住居には、祝転居の張り紙が張られていました。
さ~あ、帰りましょう。午後11時20分
時間は大丈夫と思います。
途中で、規制解除時間を過ぎて、車が数台来ます。
工事区間では、早めの昼食のようです。11時45分通過

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途中の富士山ポイントで、ちょっとフロントディレーラーを調整します。
八木沢へ。
井出駅へ下りますが、ロードの方は慎重に下っていたのを思い出します。
下ハンを持ちますが、ブレーキレバーを引くのに手が痛くなります。

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八木沢峠の手前で、誰かが見ています。
私のファンでは無いと思いますが、今日2回目の対面です。
井出駅へ。
県10号で十島駅へ。
富士川沿いは向かい風です。
ダンプが後から近づき、ヒヤヒヤ物です。
十島駅を過ぎて、国469号の甲駿境を越えます。
稲子へ下りて、焼きそばの赤い暖簾が見えます。
以前、寄った事が有るので、寄りましょう。
お店は混んでいますが、待ちましょう。
そば飯。
食べ終われば、午後1時20分ごろ。
稲子から桜峠越えです。
ユートリオ周辺は、家族連れが多いです。
フロントインナーで、ゆったりと登ります。
いつもより、軽めのギア比が無いのでツライです。
上からは、ダンプが下りて来ます。
それも、何台も。

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桜峠へ。
柚野へ下りますが、道一杯にダンプが上って来ます。
その度に、道脇に避けます。
10台近くのダンプと、擦れ違いましたね。
柚野支所。
トイレ休憩。
夏の気候です。
芝川駅方面へ下ります。

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下柚野の田んぼは、水が入り田植えも終わっています。
県75号で、芝川駅前へ。
県10号で往路の、松野、馬坂経由、富士川橋です。
夏は、南風の向かい風がツライです。
家には、午後3時10分ごろ。90km
初夏と云うより夏でした。
出会った動物、猿4匹。
JAMISの感想は、慣れないドロップで、手首が痛いです。
それから、慣れないサドルでお尻が痛いです。
これでは、100kmも走れそうも有りません。
どうしよう・・・。

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2009.05.01

JAMIS SATELLITE

ツーリング車が、家にやって来ました。
けっして、ロードでは有りません。
JAMIS SATELLITE。
JAMISのカテゴリでは、TOURのエントリーモデルです。
いちおう、クロモリ。
2月末に、富士駅南のサイクルショップ佐野さんへ、お願いしておきました。
佐野さんのお店は、パナソニックのオーダーシステム(POS)と、JAMISを取り扱っています。
メインは、東叡社のオーダーです。(←佐野店主からご指摘有り、追加しました)
これ以外の、自転車を欲しいと駄々をこねても、「他店で買って下さい」と言われます。

当初から、4月納期の事でした。
それが、4月29日の午後に店に送られて来ました。
当日の夕方に、店に寄った時に、外からメンテスタンドに立てられているのが見えました。
「整備してからだから、まだ時間が掛かるよ」との話でしたが、私としては納車が近いのを、確認出来ただけオッケーです。
佐野さんの言う事には、540を頼んだが、ヘッドチューブ長は良いが、シートチューブ長が短いようです。
思ったより、スローピングが気にならないようです。
中国製は、こんな物だと納得していましたね。
クランクがメーカーサイトでは、52*42*30ですが、付いて来たのは50*39*30の今流の物でした。
ブレーキだけ、105に交換して貰い、後は、ソラ、ティアグラのままです。
昨日の夕方に、出来たと電話を貰い、お店の周辺の安全なコースをぐるぐると。
ペダルは、持参のPDM-540に自分で交換。
とりあえず、明日取りに来ますと。
今日は、仕事が終わり、家に置くスペースを確保してから、車で送って貰いお店に行きます。
とりあえず、ライトを持参します。

01_2
代金を払い、佐野店主をモデルに一枚。
皆さんが、やる手法ですね。
細かい所は、自分でやってねと。
SPDペダルのアジャストを、弱に設定。
これでも、始めは固いです。

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これで、なれないドロップハンドルを掴み、裏道で家までゆる~りと帰りました。
ライトは、点滅させて正解でした。
ロードは無くて、ツーリング車ですから。

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2009.04.29

Ja到着

仕事でした。
帰りに、いつもの佐野自転車屋さんへ。
夕方得意の、パンク修理では無くて忙しそうです。
オーダーのお客さんが、来店していました。
その合間に、午後届いた、こんなのを整備中でした。

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