増刊 乗ってら～

10年初本栖湖へ

景色を見に走った距離は、96km 。
GoogleMapsのコース。
3連休初日。
お昼からの南風に、行き先を決めるようですが、私は本栖湖へと北へ。
8時5分出発。
鷹岡経由、富士宮へ。

西富士宮駅前から青木坂、雌橋の熊久保の坂へ。
白糸のたていしで、自販機休憩です。
その後も、黙々と。
始めは、暖かいと思っていた空気ですが、国139号に合流のコンビニ（ｋ）辺りでは空気が冷たいです。
午後から吹く筈の南風も、すでに吹き始めています。
コンビニで、カレーパンでエネ補給します。
走り始めますが、南風の応援が有る筈ですが、ペダルが重いです。
最近100kmオーバーの、峠越えをしていない所為か、まったくペダルが回りません。

朝霧からの富士山を、撮りながら進みます。
根原では、少し雪が残っていました。11時丁度
県境から本栖湖まで、さらに風が強くなります。
南風から西風に変わって、横風になります。
ハンドルを取られないように、しっかり掴みます。
向かいから来る、ロードは下りに入ったのに、ペダルをくるくる回します。
帰りが心配になります。
本栖湖橋から車道で下りますが、大型車が多く後が気になります。
本栖湖入り口から、北岸を回り込みます。
追い風になったり、向かい風になったり、ハンドルをしっかりと掴みます。
昨年の初本栖湖は、鏡のような湖面でしたが、今日は大風で湖面が揺らいでいます。

中之倉トンネル前へ。11時20分
今日は、下部側には下りません。
往路を戻り、富士ヶ峰へと走ります。
大型車が多いですが、本栖湖橋まで行けば歩道です。
車道は走れません。
登りになると、向かい風が当たります。

県境から富士ヶ峰へ。
富士山は、だんだんと霞んで来ました。

JAの交差点へ。午後0時20分
ここからが、一番大きく見えます。
下り基調の県71号を走ります。
容赦無い南風が、吹き付けます。
それでも、ペダルが回せる下りです。
上井出の交差点へ。
狩宿へ折れて、井出邸へ寄ります。

お昼は、まんぷくへ。
腹を満たしますが、足は軽くはなりません。
芝川町方面へ下ります。
あと3日で、富士宮市と合併になります。
芝川町役場へ。
先週に、閉所式が行われていたので、看板は芝川会館となっていました。

芝川町役場の、モニュメントが設置されていました。
県10号で松野、馬坂経由で帰還でした。
午後2時30分。

春富士の佐野峠、石神峠へ

景色を見に走った距離は、81km 。
GoogleMapsのコース。
天気図を見れば、穏やかな小春日よりの予想。
何故か、佐野峠が人気のようです。
思えば、2003年に初めて登り、04年、05年、07年と。
03年に霞んだ富士山を見ましたが、その後は空振りです。
今日は、見えそうな天気図だし。
同行者を募りましたが、皆無。
富士川楽座を、8時前に出発。
県10号線で山梨県南部町へ。
国52号の道の駅とみさわで、トイレ休憩。
自販機でエネ補給します。
その後は、県10号へ戻り、内船駅へ。
自転車は見えません。
ヤマザキで補給してから、駅でトイレ休憩。

富士川対岸の山々は、先日の雪が見えます。9時35分
内船寺への激坂で、いきなりインナーロー。
その後も、ほとんどインローです。

一登りして、落ち着いた所が景色が良いです。

初めての人が、迷う三叉路。
ここは、左へ。

杉の木々の中を、登ります。
ずっとずっと。
26×28ですが、ギアが足りません。
標高差700mちょっとを、10％超えの勾配が続きます。
三石山線に合流区間だけ、景色も開けます。
その後は、後から抜かれたタクシー5台ほど。
途中で休むと、再乗車する時が大変です。
頭の中の記憶の景色が、走馬灯のように流れます。
切り通しの向こうへ。
佐野峠です。10時50分

 
タクシーから降りた、ハイカーが準備体操中でした。
私は、柵の向こうの富士山を撮ります。
撮ります。
今回は、雲に隠れる事無く見えます。
ハイカー達は、思親山へ。
私は、おにぎりタイムです。
一息付いた所で、佐野へ下ります。
こちらは、林業作業が行われているようですが、今日は休工のようです。
下れば、空気が冷たくて、ウィンドブレーカーを着込みます。

始めは、舗装路を下ります。
それでも、路面は荒れています。
日陰には、雪が残ったりと。

伐採現場を過ぎて、舗装路は終わりです。

ここからは、ダート区間へ。
重機が入っているので、踏まれていて走り易いです。
しかし、ぬかるんでドロドロの路面が現れたりします。
そんな所は、ゆっくりと。
ブレーキシューが、減りそうです。
コンクリート舗装とダート区間が交互になります。
舗装区間は、路面に水が流れているし、ダート区間は泥が有るし。
橋が現れれば、先で佐野橋です。午後0時10分

天子湖へ走ります。

途中で、石神峠線への分岐ですが、ここからは登りません。
柿元ダムへ。

堰堤を歩いて、向こう側から山道を登ります。

25分ほどで、石神峠へ。午後1時5分
林道は、どちらへもダートです。
落合へと下って行きます。
だいぶ下った所で、舗装路へ。
以前より、舗装が進んで来ました。
そのうちに、石神峠まで舗装されそうですが。
山梨県側は、舗装されないでしょう。
落合の手前は、だいぶ路面が荒れています。
落合へ。午後1時30分。

途中で、梅が綺麗でした。
走り出すと、ロードが。
手を振って来るので、誰かと思ったら、ハナカミさんです。
どこかで、出会い頭に会えればと、昨夜思っていましたが。
まさに、会えました。
この後は、桜峠、柚野峠とプチ峠を越えて、富士宮市街へ。
ここで、ハナカミさんと別れます。
私は、黒田から岩本山経由で帰還でした。午後3時30分
熊避けの音の出る物は、熊ブザーとラジオを持って行きました。
しかし、伐採作業で重機が入っていたので、安心して下れました。

雨ポタ、清水、三保、おでん・・・

仕事休んで小雨の中を走った距離は、94km 。
GoogleMapsのコース。
菜種梅雨らしく、雨模様が続きます。
今日は、晴れが期待出来るはずでしたので、仕事休みました。
もちろん、走る為ですが、朝から路面が濡れています。
9時過ぎに、出発。
新富士川橋を渡る時には、雨粒がメガネに付着します。
海岸線を走り、高架下を走り、由比に入る時は雨も止んだのかな？
興津に入ると、再びメガネに雨粒が。
清水駅前からアーケードへ。
水曜日の所為か、シャッターが下りています。

自転車のおっちゃんに付いて行ったら、ねこ道を発見。
ここからJR東海道線を渡ります。

まずは、エスパルスドリプラへ。10時30分
今日は、津波見学の命知らずは居ません。
小雨が降っているので、当初の計画は変更です。
とりあえず、三保へ。
自転車道で、ポタポタと。
半島の先で、海岸線には出ないで、ぐるっと回って車道へ戻ります。

道の右側に出て前を見れば、清水銀行の上に何か？

天女が見えます。
右手に持つ、橙色の物は何でしょう。
清水銀行は、由比支店は文化財に指定されているし、他の支店が気になります。
興津でお昼にします。
確か、この辺だと思ったけど。
有りました。
女体（宗像）神社の鳥居の向こうに。

あさひやさん。
一人で初めて行くには、度胸が入りますね。
店の前には、自転車が数台。
中は、おっちゃんおばちゃん達が、宴会中（食事）でした。
私は奥で、おでんと焼きそばを。
焼きそばは、塩味でちょっとしょっぱかった。
往路を帰ります。午後0時30分
雨は止みましたが、東からの向かい風です。
新富士川橋を渡りますが、ちょっと消化不良です。
空も雲が切れて来たので、堤防を田子の浦港へ。
さらに吉原駅の東側の県76号起点へ。
沼川の河津桜を見に行きましょう。
すでに満開を過ぎていますが、時期が長いので大丈夫でしょう。
先に、冨士東球場に寄ります。午後2時丁度

満開を過ぎていますが、濃いピンク色が綺麗です。

沼川の土手の桜は、すでに花が落ちています。
土手には、花弁が一杯。
押した自転車のタイヤには、濡れ落ち葉状態です。
国一号を渡り、旧道で西に戻ります。
陽射しが出て来て、天気が回復して来たら西風に変わり、再び向かい風。
午後2時45分、帰還

雨の合間に一走り、桜峠、狩宿へ

雨の合間に走った距離は、51km 。
GoogleMapsのコース。
朝起きれば、9時。
朝飯を食べながら外を見れば、晴れ間も見えて来ます。
ネットで雨雲を確認。
何だかんだと、富士川橋を10時20分。
県10号で北上します。
西に向かうと、帰りは東風で向かい風の予感です。
追い風に乗り、馬坂を越え芝川町へ。
土曜ですが、ダンプが少ないです。
そのまま稲子へと、向かいましょう。
稲子川沿いとなると、向かい風になります。
時々、追い越すダンプは、やり過ごします。
それより、路面は濡れて、所々水しぶきを上げながら走ります。

稲子の日向橋へ。
桜峠へ。
登り始めると、斜面から泣き声が。
小猿が見えます。

沢沿いからが、親猿が登って来ました。
さらに、２頭。
この後は、桜峠へもくもくと。
今日は、暖かいですので、汗も掻きます。

桜峠へ。
下りも、ウィンドブレーカーも必要しません。

富士山は見ませんが、柚野の田んぼは、まもなく春です。
天気もあてにならないので、狩宿までと登ります。
所々、菜の花も咲いています。

精進川に入り、千光寺へ。
枝垂れ桜も、まもなく咲くでしょう。
さらに登ります。
狩宿へ。

下馬桜の井出邸へ。
帰りは、大石寺へ。
脇道へ入り、大石寺へ。
富士宮市街へと下ります。
西富士宮から野中。
黒田、高原と。

途中の第二東名の曲線。
岩本山の茶畑の中を、走り帰還でした。
午後１時15分。
出会った動物、猿5頭。

家で昼飯を済ませて、汚れたJAMISを拭いていると、リアのスポークが外れています。
佐野自転車に直行。
「寸法が合わないとか、こんなのはメーカー独自の部品」とか。
いろいろと、お口から出てきますが、ちゃんと直して頂けました。
家に帰り、過去の画像を見ると、7日の田貫湖の画像辺りから折れていたようです。
もっとまめに、手入れをしないといけませんね。

新しいスポークはノーマルな白い物です。

庵原の山、静清庵遊歩道大丸山

景色を見に走った距離は、30km 。
GoogleMapsのコース。
寒い時は、野田山界隈。
私は、ここを庵原の山と呼びます。
今日は、トレイル部隊が山に入るようです。

トレイル部隊は、あろはさん、Wさん、ニシナさん。
私は、朝の所用を済ませて、何とか富士川駅9時前に到着。
私はトレイルはしませんが、大丸山から行ける所まで、逆に遊歩道を抜ける予定です。
皆さんと別れて、蒲原の善福寺へ。
善福寺線で、尾根沿いまで登ります。

途中で、影山線へ。
今日はタイヤを、38Cのロードランナーにして有ります。
とうぜん、重い。
しかも影山線は、登り返しが2度有り、かなり足を使って善福寺線へ再び合流。

尾根沿いへは、すぐです。
南へ、展望広場へ。
大丸山への林道へ入ります。
以前より、舗装されていて、山頂まで行けるかと思わせましたが、途中からダートです。
ところどころ、泥道となり、遊歩道と交差します。
ここから、かなりキツイ勾配。
とうぜん、押しの一手。

大丸山の山頂は、広場となり出ていれば富士山。
下界は、富士市の海岸線が綺麗に見えます。

先ほどの所まで戻り、遊歩道へと入ります。
たまに乗車。
大半は押し。
階段やら登りが続きます。
富士山コースに進みますが、頭がちょっとだけ。
大平山の分岐点へ。
大平山の広場を見て来ますが、景色も何も有りません。

再び押しで登ろうとすれば、上級トライアル部隊の3人組です。
会うかも知れないと思っていましたが、たぶん半分の工程でしょう。
先の情報を得て、登ります。
杉林の中を登ったり下ったり。
どちらも、かなり急です。

やがて、野田山線の終点へ。
ここからは、雪が残るダート道です。

下り基調で、絶景地点へ。
コンクリート道へ合流して、下ります。
浜石岳の見える所で、エネ補給。

今日は、ダートの中山へ入ります。
平ヶ窪線へ。
ダートですが、思ったほど路面は悪くは有りません。
やがて、舗装路です。

中山が終点です。

ここから室野中山線で、室野へ抜けようと思いましたが、かなり勾配がキツイので止めます。

舗装路を下ります。
血流川の対岸が見えます。
第二東名の真下を過ぎて、室野への道と合流。
ここから、室野へ向かいましょう。
ちょっと登りますが、やがて室野。

先ほどの、室野中山線の入り口を確認しました。
富士川河口を眺めて、楽座経由で富士川橋へ。
午後1時15分帰還、30km。

”ちきゅう”を見に57km

”ちきゅう”を見に走った距離は、57km 。
GoogleMapsのコース。
清水港へ、ちきゅうが入っているニュースが流れていました。
昨年は、海越しに見た巨大なタワーは、後でちきゅうと知りました。
ロングも考えましたが、夕方の所用と寒さも有り、近場でのランです。
午前9時20分、新富士川橋から蒲原海岸線、由比港、興津川河口へ。
とりあえず、清水駅前からエスパルスドリプラへ。
デッキはガラガラです。
日の出埠頭へ向かいますが、ちきゅうはここでは有りません。

向こうを見れば、巨大クレーンより高くそびえるタワーが見えます。
袖師埠頭のようです。
湾岸線の歩道をポタポタと。

対岸から眺めます。
ちょうどカメラマンが現れ、情報を得ました。
船首まで、行けるそうです。
コンテナ車が走る埠頭へ。

 
コンテナの上に、タワーが見えます。

一枚では入り切れません。
タワーは、ずっと頭の上までそびえます。
3月6日と7日に一般公開されるようです。
帰りは、ちょっとだけ向かい風でしたが、新富士川橋経由で帰還。
午後0時25分、57km。

庵原の山でコンロオフ

景色を見に走った距離は、28km 。
GoogleMapsのコース。
身近の自転車乗りが、コンロに嵌まっています。
どこか景色の良い所で、コンロでコーヒーでもと。
そんな訳で、今回は庵原の山でコンロオフ。
もちろん、コンロが無くても参加可。
当初は13日の予定でしたが、冷たい雨が朝まで止まずに、14日にずれ込みました。
朝のうちは、富士山も見えていましたが、すぐに雲の中へ。
しかも、登る予定の庵原の山には、雪が見えます。
集合場所は、富士川駅前。
富士川駅へは、11名が集合。
1名は、途中合流の予定です。
コンビニで補給も済ませて、まずは宗清寺へ。
ここからは、梅園越しの富士山がお目当てです。

が、富士山は雲の中です。
梅は満開ですし、富士市街の景色も充分です。
四十九から一登りして、善福寺スカイラインへ。
ここから、アップダウンをこなして、蒲原の善福寺へ。
ここで、一方合流です。
ここからは、庵原の山の尾根沿いまで、フリー走行となります。
キツメの坂を登ります。

心配した凍結も無く、尾根沿いへ。
まずは、西へ展望広場へ。

逆光の中、三保半島が見えます。
東屋の屋根に、積もった雪が溶けて、滴が落ちています。
野田山（金丸山）方面へ戻ります。
途中の大師広場は、白い雪が残っています。
富士山ポイントでは、頭だけ見えています。

キツメの坂を登り、野田山緑地公園へ。
芝生の上は、何とか座れる状態です。

皆さん、マイコンロで料理開始です。
雑煮、ラーメン、鍋焼きうどん、カレーうどん、白ご飯等など、メニュー多種でした。
私は、野菜餅入り即席ラーメンでした。

今日のコーヒーは、cafe de TAでした。
1時間半ほど時間を潰しました。
小塚線の入り口で、mcberryさんが離脱。

 
11名で、またまたキツメの坂を登り絶景地点へ。
下の画は、今年元旦に来た時の富士山。
さらに、激坂を下り、かぎあなの分岐へ。

東屋駐車場からは、ニシナさん、あろはさん、watさんがトレイル道へ。
8名で、さらに舗装路を下ります。

小道へ入り、粒良野へ。
巨○マニアが居るようなので、椎の木を見に寄ります。
幹のクネリの評価が、高かったようです。
さらに、時々現れる集落の中を下ります。
最後は、松野の郵便局前へ。
馬坂を越えて、富士川楽座へ。
最後の歓談の後、富士川橋で分散でした。
次回のコンロオフは、メニューをリッチにしようかと思います。
MTB5台（ブロック2台）、クロス3台、ロード3台、小径車1台
参加者（敬称略）
TA、S木、焼津のM、ハナカミ、あろは、夢津軽、momonger、ニシナ、wat、mcberry、W月

寒中ライド田貫湖へ

景色を見に走った距離は、63km
GoogleMapsのコース。
一昨日のテレビでは、一年で一度有るか無いかの寒気が入ると。
そんな訳で、昨日は家で篭っていました。
今朝も寒い。
けど、2時間で二つの所用を済ませて、出発。
午前10時45分富士川橋。
県10号を北上すれば、容赦無い北風。
向かい風の中で馬坂を越えれば、松野の鉄人まつ師匠と擦れ違います。
今日は、ランでした。
芝川町から県75号で富士宮市へ。
容赦無い北風が、行く手を遮ります。
ハンドルを取られない様に、ペダルを漕ぎます。
数度の坂を登るのが、田貫湖への道です。
白糸に入り、内野から田貫湖への坂へ。
この辺りから、日陰には雪が残っています。
坂道も行ける所までと、考えていましたが、除雪跡が有り路面は乾いています。
ここまで、ずっとウィンドブレーカーを着込んでいましたが、脱ごうとは思いません。
脱いだら、寒さで倒れてしまいそうです。
風も山陰に入り、収まって来ました。
登りながら、下りの路面を確認して行きます。
何とか、下りも大丈夫でしょう。
午後0時50分、田貫湖へ。
デッキへ向かいます。

ライブカメラで確認していましたが、すっかり雪も溶けていました。

この後は、車道でキャンプ場入り口へ。

さらに、北岸の駐車場へと。
湖面を渡る風は、北国に負けない体感です。
帰りは、往路を下ります。
途中から下条へ。

途中で、混雑していると思ったら、千代の峯の富士正酒造の酒開きでした。
代行車や、バスが待っています。
青木坂を富士宮市街へ。
黒田から山本勘助さんち前を。
登り返して、岩本山。
茶畑の中を、岩本園から下ります。

駿河湾の向こうに伊豆が、良く見えます。
梅の様子は、次回に。
家には、午後2時50分帰還。

10年井田の菜の花

景色を見に走った距離は、116km
GoogleMapsのコース。
明日は、TAさんの所で、井田の菜の花祭りで漁師鍋を頂くオフ会が有りますが、私は所用有りで不参加。
そんな訳で、一日前の出陣です。
私の場合は、漁師鍋より、菜の花と富士山狙いですので。
富士駅を、8時35分通過。
沼津市千本公園へと走りますが、堤防は工事中で不可。
吉原駅を過ぎ、県380号で東へと。
風は北北東。
ちょっと向かい風だったり、追い風になったり。
9時30分、千本公園着。
トイレ休憩。
我入道経由ですが、工事が多いです。
御用邸の裏から、裏道へ。
途中からは、国414号へ。
口野までは、我慢の走りです。
口野からは、一気に車が減ります。
三津のコンビニ（７）で補給。
ここからは、大瀬崎へ。

途中、長浜や久料、江梨でデジカメ撮影。
江梨から大瀬崎へは、登りが始まります。

井田トンネルへの坂では、大瀬崎の撮影ポイント。
もう少し登れば、井田トンネル。
ハンドルに、ライトを付けて点灯。
後のLEDは忘れましたが、ハンドルエンドのLEDを点灯です。
メットにも付いていますが。
トンネルを抜けると、下り。
ですが、風も暖かいです。
さすがに、伊豆。
登り返して、煌きの丘へ。11時40分
井田の菜の花は。

あれ～。
今年は、2色刷りです。
昨年の台風で潮を被ってしまい、植え直したようです。
地元テレビでは、3月末まで花が持つと、伝えていましたが。

井田に下りると、菜の花の香りが臭って来ます。
海岸には、ダイバーが。

ちょっと、波打ち際まで近寄って、一枚。

明日は、皆さん漁師鍋を堪能して下さい。
登り返して、トンネルから大瀬崎へ。
さらに海岸線を走りますが、追い風。
そうすると、富士市へは向かい風ですね。
昼食は、沼津港へ。
途中からの向かい風の中、ペダルを踏みましょう。

港大橋を越えて、松福へ。午後1時50分
今回は、待ちます。
店内は、8人待ち。
それでも、10分ほどでカウンターへ。
ここから、注文のラーメンが出て来るまで15分。
醤油ラーメン大盛。（800円也）
ここは、午後2時ごろが待ち時間が無くて食べれそうです。
15分ほどで、食べ終えて帰ります。
帰りは、千本公園から堤防を西へ。
向かい風。
ローディーは居ません。
まもなく、向こうに重機が見え、戦車門を下り県道へ。
県道では、リア一枚速くなります。
しかし、向かい風。
工事中区間有り。
走り難い。
マリーンプールへ折れ、田子の浦港、富士駅経由で帰還。
午後3時40分、116km。
久しぶりの平地100km越えは、風の影響が有り、休む口実が無くて苦しいです。

清水、日本平、三保、トンカ・ツ・ーリング

景色を見に走った距離は、84km
GoogleMapsのコース。
焼津のMさん企画の、グルメポタへ。
この時期になると、何処からと湧いて来る、罰ゲーム並みのグルメオフ会。
今回は、三保の五郎十です。
覚悟はしていましたが、これも皆さんのお顔を拝見出来る機会と思えば良し。
清水駅東口10時のアナウンスに、富士川橋8時20分。
追い風なのか、向かい風なのか、良く分からない。

五見坂で振り返れば、富士山。
県道を走り、由比港から自転車道へ。
調子良く興津へ。
マックスバリューの裏で、トイレ休憩。
さらに、清水へ。
清水駅には、9時20分ごろ着。

誰もいないので、定番の所で撮影会。
そのうちに、ハナカミさん着。
随時参加者が着。
最後は、この方。

今日の案内役mcberryさん。
帰りに寄る、プールでの着替えが入っているようです。
巴川沿いから、日本平への旧道の入り口へ。
ここからは、フリーラン。
私は、先週に続いての平へ。

皆さん、お待ちです。
ちょっとだけ、先週より早かったと自分を慰めよう。

下りで、デジカメ撮影会の後は、一気下り。
三保方面へ。
JR東海のさわやかウォーキングが行われていて、自転車道は大賑わい。

正午前だが、お店の席を確保しようと、五郎十へ。
バイク軍団やら家族連れで、満席です。
ちょっと外で、待ち。
9人のうち、ロースカツ定が6名、メンチカツ定、串カツ定、エビフライ定が各1名。
私は、串カツ定。

↑図解入り絵はこちら。
玉ネギは、完食出来ず。
三保半島をぐるっと回り込み、駒越へ。
ここで、各地へ散会です。
東方面部隊は、裏道で清水駅方面へ。
さらに、往路で興津、由比、蒲原へ。
ここで、今日の補給カロリーの消化コースへ。
善福寺スカイラインへ。

名前は勝手に付けたけど、こうでもしないとブーイングが来そうなくらいの、アップダウンの道でした。
富士川楽座に下り、最後まで付き合ってくれた、ハナカミさんハーモニーさんと別れます。
彼らは、ここから10km走ります。
午後3時45分帰還。
参加者
焼津のM、ハナカミ、ハーモニー、mcberry、ニシナ、S、ひげかつ、チョッキー
T.O（平で合流）、GT（ご挨拶）
最後に、昨日のNHK教育TVで、カロリー不足の方が、長生きすると云うデータが有ると、放送していた事は内緒にしておこう。